车企企业混合云IT架构支撑海外业务发展实践分享

赞同作者的观点，传统车企要实现数字化转型就离不开上云，但是在上云过程中还是面临许多现实的问题和困难，部分传统企业的组织文化和人员储备都还无法满足上云的要求，导致上云后没有合理的资源规划，造成大量的资源闲置和浪费，所以想听听作者在云上资源管理和资源规划方面有没有什么好的见解～

基于云的转型是汽车主机厂现阶段提升竞争力的关键手段，因为他们希望同时降低成本，提高业务的灵活性，并增强未来车辆的可扩展性。云对汽车行业的好处是众所周知的——提高成本效率，更好的可扩展性，更快的上市时间和更高的可靠性——以及作为一种随时可用的服务获得新的创新技术。 混合云平台在支持出海业务的同时也带来了，企业核心IT的转型，客户体验的提升，移动服务和车联网的快速发展，软件定义汽车的快速迭代。

很好的分享，在混合云架构下，想请教下： 1. 各个云之间的网络是如何规划的，对于公有云和私有云之间的差异是如何治理的 2. 统一监控是如何做的，如何通过监控做好容量规划，以及HPA和管理办法是什么 3. 对于多云之间的租户体系和账号体系是如何串联打通的，如何进行项目之间，涉及到的资源预算成本进行隔离和核算。

当前很多企业正面临数字化转型，而IT混合云架构正是数字化转型的坚实底座。作者详细的介绍了企业私有容器云、公有云的建设经验，解决了业务系统对IT基础设施资源高效、可靠、低成本使用的需求，也很好的支撑了其海外业务发展的需要。同时需要关注下出海业务在所在国的法律、法规政策要求，尤其是对数据存储、数据安全方面的要求，想和作者进行下深入的探讨。

对于绝大部分传统车企来说，混合云架构一定是一个主流趋势，但是对于一些传统车企又面临着人力资源和财力资源不足的问题，所以在搭建混合云过程中的挑战主要是在私有云部分，依托于vmware或者互联网大厂的平台成本比较高，如果是基于开源产品自行搭建，自身人员能力又比较欠缺。同时搭建好混合云IaaS底座后，又面临传统业务如何上云的挑战。以上这些问题，如果有机会的话，可以请社区组织各装备制造业企业多多的交流一下。

IT的未来是多云和混合云，企业的IT基础架构中包括至少两种类型的云（公有云、私有云、容器云、物理机等），这有助于企业降低风险并利用不同云计算服务商的优势，但同时也给IT基础架构管理带来了更多新型的挑战，如何在复杂的企业组织架构中做到资源的合理分配和高效利用，做到公有云的成本控制以及私有云的容量管理，这方面也想和作者交流学习。

同意作者观点，车企未来混合云架构的确是一个趋势，可以更好的推动车企从传统制造企业向高科技企业的战略转型。就是混合云架构在数据的安全性上如何进行保证？所以也听听作者的一些经验。

第一，如何做到统一管理，公有云和私有云统一管理，统一分配，自动预警，管理方法，制定什么样的制度和流程 第二，算力问题，汽车企业之后大量的数据在销售，研发，车联网端，怎么去合理配置资源，满足业务使用